30.000 auto vendute per 10,6 miliardi di yuan e il profitto per bicicletta ha superato i 10.000 yuan. Ideal ONE è diventata la macchina da stampa di denaro di Li Xiang?

Il criterio di giudizio principale per il successo di un'impresa è se può ottenere profitti benigni. Le imprese che possono proteggersi e realizzare profitti hanno indubbiamente successo. Questo è più degno di studio di quelli con un volume di vendite di fascia alta ed enorme.

Pochi giorni fa, Li Auto ha pubblicato il suo rapporto finanziario Q4. Sulla base del completamento delle vendite di 30.000 nuove auto, le sue vendite hanno superato i 10,6 miliardi di yuan e il suo profitto ha raggiunto anche i 300 milioni di yuan.

Nell'intero settore automobilistico, tali dati potrebbero non essere eccezionali, ma se si parte solo dalla prospettiva di un solo modello e di una storia aziendale di soli 3 anni, l'ideale è l'azienda redditizia più veloce.

Devi sapere che nello stesso periodo del 2020, le sue prestazioni dei dati sono ancora in uno stato di perdita. Ha trasformato le perdite in profitti in un solo anno ed è garantito che crescerà a un ritmo più veloce. L'ideale ha chiaramente individuato i punti dolenti del consumo.

Come azienda che attualmente gestisce solo veicoli completi, i suoi 10,6 miliardi di entrate provengono dalla vendita di veicoli e le oltre 30.000 nuove auto nel Q4 significano che il suo profitto per singolo veicolo è vicino a 30.000 yuan. Più di 30.000 auto hanno guadagnato 300 milioni, il che significa che il profitto della bicicletta di Ideal ONE supera i 10.000. Dalle sue vendite mensili di oltre 10.000 e l'analisi del posizionamento sul mercato del prezzo di oltre 300.000 biciclette, l'ideale ha più di 30 yuan ogni mese. miliardi di fatturato.

Si ipotizza approssimativamente che l'ideale inaugurerà 40 miliardi di entrate quest'anno solo con l'ideale ONE car.

Al momento, c'è una chiave per limitare lo sviluppo dell'ideale. Come nuova forza, il numero di prodotti ideali è ancora solo uno ideale UNO, e la matrice del prodotto non è ricca, il che rende difficile la crescita del suo sviluppo sul mercato. Tuttavia, dall'analisi del piano, verrà lanciata la nuova monovolume. mercato, il che significa anche che Ideal inaugurerà un periodo di esplosione nel mercato di lancio di nuovi prodotti.

In effetti, le nuove imprese energetiche non sono a corto di capacità produttiva. Allo stato attuale, in termini di produzione degli ordini, ci vogliono fondamentalmente due mesi dall'ordine del cliente alla consegna del veicolo. Al fine di massimizzare il risparmio di risorse, questo tipo di produzione di ordini ha allungato il ciclo di consegna. , ma è molto buono per garantire lo spazio vitale dell'impresa.

Molte persone pensano erroneamente che la capacità produttiva delle nuove forze non possa tenere il passo, ma in realtà le nuove forze non sono disposte a produrre ciecamente.

Come primo modello, l'Ideal ONE deve indossare un cappello di successo. Nell'ambito della promozione della nuova targa energetica, utilizza abilmente l'architettura a raggio esteso per risolvere il problema della durata della batteria, garantendo al contempo i vantaggi di design, tecnologia, comfort e controllo. Disintegrare i punti deboli del mercato dei SUV di classe 300.000.

Ad alcune persone piacciono le dimensioni dell'Highlander, ma non riescono ad accettare il problema delle prestazioni intelligenti e dello scarso controllo. Alcune persone hanno una domanda di nuove targhe energetiche, ma non sopportano la breve durata della batteria e il prezzo elevato dell'ES8. Analisi completa, l'IDEALE è in realtà calpestare l'Highlander. Oltre alla buona combinazione di ES8, la combinazione dei suoi vantaggi tra loro è diventata un prodotto fenomenale nel mercato cinese delle autovetture.

Grande, high-tech, confortevole, ben progettato e privo di ansia, questi vantaggi sono sul cartellino del prezzo di 300.000, rendendolo una dea, e questo rende anche l'Ideal ONE una macchina da stampa di denaro per Li Xiang.

Alla chiusura di venerdì, il valore di mercato di Ideal Auto era alto come 220 miliardi di yuan, che ha superato quello di Weilai Auto ed è diventata una società di riferimento tra le nuove forze in Cina.