Last Year It Sold 20,000, This Year It Sold 90,000! Will BYD New Energy's Sales Exceed 1 Million This Year?

A gennaio dello scorso anno sono state vendute più di 20000 unità e a gennaio di quest'anno il volume delle vendite è salito a oltre 90000 unità. L'aumento di diverse-volte è destinato a essere il più grande vincitore di quest'anno.

Data show that in January this year, BYD's new energy sales reached 92,926 units, accounting for 98 percent of the total sales. For every 100 new BYD vehicles sold, 98 were new energy products.

Questo è un segnale molto terrificante, che può mostrare direttamente che BYD è diventata un'impresa tradizionale con una trasformazione di successo, che può portare nuove idee di trasformazione sul mercato e diventare un vero oggetto di riferimento.

According to the average monthly sales volume of 90,000, BYD's new energy sales will successfully exceed 1 million this year, becoming the first electric vehicle company in China's passenger car history to exceed one million sales per year.

BYD's success is already a sure thing. At present, there is only one problem that hinders its development, that is, the problem of production capacity that has not been fully released. In a market with crazy orders, the problem of not being able to smoothly shorten the delivery has become the most troublesome thing.

What we still need to realize is that this year, BYD's new energy product planning is even crazier. The Song MAX DM-i, Han DM-i, Seal and other models that are positioned in the mainstream market will all land on the market, which means that the speed will be accelerated. The order volume will continue to put pressure on BYD's production capacity.

Altri soffrono di nessun ordine e BYD soffre di una capacità di produzione insufficiente.

Il flusso costante di ordini deriva dalla riconoscibilità del marchio che è già esplosa e dai vantaggi tecnologici che sono stati solidamente promossi. In quanto azienda che opera nel mercato della nuova energia da 15 anni, BYD deve essere considerata il primo attore di spicco. , il punto centrale è il sistema di alimentazione.

From pure electric to hybrid power system, BYD must be the first company to deploy this market in the domestic market. Compared with other "passive layout" BAIC and SAIC, BYD's active layout brings very competition in the earliest stage. Powerful products.

Il progetto 542 di quell'anno significava un'accelerazione di 5 secondi, 4 ruote motrici e un consumo di carburante di 2 litri ogni 100 chilometri. I modelli ibridi Tang e Qin di quell'anno hanno già sfidato tecnicamente molte multinazionali.