Aggiornamento OTA al modo di bloccare l'elettricità di un'azienda automobilistica? Il Ministero dell'Industria e dell'Information Technology interviene con urgenza!
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Il 18 aprile, recentemente, il Centro per lo sviluppo dell'industria delle apparecchiature del Ministero dell'industria e dell'informatica ha emesso l'"Avviso sull'esecuzione dell'aggiornamento online del software automobilistico".
L'avviso richiede che le case automobilistiche completino la registrazione della capacità di gestione dell'impresa, la registrazione del modello e della funzione e la registrazione delle attività di aggiornamento specifiche in sequenza prima di poter implementare attività di aggiornamento del software per auto online, ovvero l'aggiornamento OTA. Entro 5 giorni lavorativi dal completamento dell'aggiornamento, deve essere presentata una relazione sull'attuazione della specifica attività di aggiornamento. Il corpo principale della domanda di deposito dovrebbe essere una casa automobilistica e dalla data di emissione dell'avviso si procederà al deposito delle capacità di gestione dell'impresa, al deposito di modelli e funzioni e al deposito di specifiche attività di aggiornamento.
Secondo le statistiche, nel 2021, il ciclo medio di aggiornamento delle versioni OTA dei principali prodotti cinesi per veicoli elettrici intelligenti è di circa 2 settimane. In base alla tendenza generale di veicoli spesso nuovi e veicoli{2}}definiti da software, questi aggiornamenti OTA non porteranno solo nuovi scenari funzionali ai proprietari di auto. Esperienza e sorprese, ma ci sono anche informazioni negative come il "blocco dell'elettricità" da parte dei produttori senza informare gli utenti.
Il mese scorso, 173 proprietari di auto hanno inviato congiuntamente una lettera di avvocato a WM Motor per difendere i propri diritti, chiedendo loro di ammettere il fatto di "bloccare l'elettricità" e scusarsi con i proprietari di auto per il risarcimento. Tuttavia, secondo la descrizione del proprietario dell'auto online, una o due settimane dopo che la lettera legale è stata rilasciata al pubblico, l'aggiornamento OTA sullo sfondo del veicolo è avvenuto almeno quattro o cinque volte. Sebbene il display della tensione di carica sia tornato al livello normale, la durata della batteria non è ancora riuscita a tenere il passo. I proprietari di auto per la difesa dei diritti{1}} hanno definito questa ondata di operazioni di Weimar un "falso sblocco".
Non solo, dopo Weimar Motors, anche Xiaopeng Motors è stata recentemente coinvolta nella tempesta di "blocco dell'elettricità". Molti proprietari di auto si sono lamentati del fatto che la loro autonomia di crociera è diminuita in modo significativo dopo un OTA (aggiornamento remoto dell'automobile) alla fine dello scorso anno. Il servizio clienti ufficiale di Xiaopeng Motors ha dichiarato che in caso di dubbi sulla capacità della batteria, i proprietari di auto possono recarsi in negozio per un test gratuito.
L'"Avviso di deposito dell'aggiornamento" emesso questa volta dal Ministero dell'Industria e dell'Information Technology rende l'aggiornamento OTA delle case automobilistiche in una certa misura tracciabile e sottolinea anche che quando le case automobilistiche cambiano i parametri del prodotto, le prestazioni di sicurezza, ecc. e l'obbligo dei consumatori informare.