Musk afferma che l'elevata durata della batteria non ha senso, Sony e Honda collaborano per costruire automobili, Chery prende il controllo di Southeast Motor

Musk ha detto che la durata della batteria è troppo lunga non ha senso, perché l'efficienza non può essere presa in considerazione

Di recente, Musk ha affermato sulle piattaforme social che l'alta gamma dei veicoli elettrici non ha senso e che i veicoli elettrici con un'autonomia di oltre 600 miglia (1,{2}} chilometri) potrebbero essere costruiti da Tesla un anno fa.

Questa non è la prima volta che Musk esprime obiezioni all'ultra-lungo raggio. Prima di allora, ha affermato che l'autonomia dei veicoli elettrici è sufficiente per mantenere un'autonomia di circa 400 miglia (643 chilometri) e non è necessario sviluppare veicoli elettrici con un'autonomia maggiore. Musk ritiene che con le batterie attuali, pacchi batteria più pesanti e più grandi non faranno che peggiorare l'accelerazione e la manovrabilità del veicolo. Allo stesso tempo, causerà anche uno spreco di efficienza della durata della batteria, perché la durata della batteria di oltre 400 miglia (643 chilometri) non viene utilizzata dagli utenti nel 99,9% degli scenari.

Per coincidenza, Shen Hui, fondatore di WM Motor, ha anche affermato che WM Motor non produrrà modelli con un'autonomia superiore a 1,{1}} chilometri in futuro. Invece, si spera che l'ansia del chilometraggio venga risolta dal punto di vista dell'efficienza del rifornimento di energia. Il sistema di rifornimento energetico sarà completato entro pochi anni e verranno risolti anche i problemi tecnici della modalità di sostituzione della batteria e della ricarica rapida.

Gli addetti ai lavori del settore ritengono che il motivo per cui molte società di nuova energia amano discutere della durata della batteria ultra{0}}lunga dei veicoli elettrici è che l'infrastruttura di ricarica non è perfetta ed è più facile svolgere attività di marketing del prodotto contrassegnando numeri intuitivi.