Versailles C5X, 1.058 veicoli sono stati assicurati a marzo e 4.700 veicoli sono stati venduti dal produttore. Chi sta mentendo?

Non c'è dubbio che la Versailles C5X sia la "cannuccia salvavita" di Dongfeng Citroen, e si può anche dire che sia l'ultima speranza di Dongfeng Citroen. Se questa vettura può avere successo, Dongfeng Citroen ha ancora speranza di decollare, almeno ha una nuova idea a livello di prodotto; Se non funziona, non sembra avere molto senso continuare con le vendite e la posizione di mercato di Dongfeng Citroen nel mercato interno ...

Per Dongfeng Citroen, le cui vendite complessive sono relativamente lente, le vendite della Versailles C5X sono senza dubbio una "banderuola". Le sue vendite non solo rappresentano l'auto stessa, ma riflettono anche la percezione del mercato e dei consumatori delle impostazioni e dei concetti di prodotto di Dongfeng Citroen. Approvato o meno. Per molto tempo in passato, alcuni recensori di auto hanno opinioni diverse su questa vettura, e possiamo anche vedere tali cambiamenti, e le vendite sono l'unica "arma" che la Versailles C5X può gestire i cambiamenti. .

Tuttavia, a marzo, le vendite "vere e false" della Versailles C5X hanno ancora una volta causato una discussione su piccola scala su Internet.

Secondo i dati di vendita forniti da Dongfeng Citroen, le vendite della Versailles C5X nel marzo 2022 hanno raggiunto le 4.700 unità, che è senza dubbio un'ottima performance di vendita per questa vettura.

Tuttavia, abbiamo controllato i dati sul volume assicurativo del Versailles C5X attraverso vari canali e il risultato è che il veicolo assicurativo del Versailles C5X a marzo era di 1.058 veicoli nel mese e la differenza tra il volume assicurativo e il volume delle vendite era di 3.642 veicoli. Il divario potrebbe essere un po 'troppo grande. , poi alcuni netizen hanno detto che i dati di vendita di Versailles C5X di 4.700 unità a marzo potrebbero essere una bugia!

Innanzitutto, dal punto di vista del prodotto, abbiamo sempre creduto che la Versailles C5X sia una joint venture di medie dimensioni piena di "umiltà". Il lancio di una berlina di medie dimensioni nel mercato interno è una cosa rischiosa, ma fortunatamente la Versailles C5X Data abbastanza sincerità, il prezzo di 143.700-186.700 non è alto di per sé, e il prezzo del modello di punta è equivalente al prezzo di molti modelli entry-level di medie dimensioni in joint venture, il che dimostra almeno che questo prodotto di carro hatchback non si affretta a tagliare i porri sentimentali. .

Allo stesso tempo, come una joint venture auto di medie dimensioni con un prezzo basso, la forza complessiva del prodotto di questa vettura è ancora molto buona. Le prestazioni di potenza dell'auto non possono dirsi forti, ma possono essere considerate come un livello medio-alto. Dopotutto, alcune berline di medie dimensioni hanno ancora un motore 1.4T da 150 cavalli! E oltre ai modelli meno equipaggiati, a partire da 158.700 modelli, è dotato di avviso di deviazione dalla corsia, mantenimento della corsia, riconoscimento dei segnali stradali, frenata attiva, promemoria di guida a fatica e crociera adattiva a piena velocità.

Ancora più importante, questa vettura è dotata di una funzione di sospensione variabile, che può regolare la durezza delle sospensioni, il che è molto raro in molte auto di medie dimensioni di joint venture di 200.000 livelli. Quindi da questi aspetti, infatti, questa vettura è molto conveniente almeno in termini di dati contabili.

Dopo aver affermato la forza del prodotto della Versailles C5X, torniamo indietro e guardiamo le vendite. Crediamo che che si tratti della quantità di copertura assicurativa o dei dati di vendita forniti dalla China Passenger Transport Association, la possibilità di "mentire" non è alta!